El tramo es de vía doble y está electrificado.
[1] En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de la recién creada RENFE.
[2] El andén lateral da acceso a la vía 1 y el andén central a la vía 2 y a la antigua vía 4 de apartado, que ha sido retirada.
Antiguamente disponía de vías de apartado en el andén lateral, así como un ramal que le comunicaba con el polígono industrial cercano.
El cambio de andén se realiza a nivel.