El tramo es de vía única y está sin electrificar.
El tramo final de acceso a la estación está sin asfaltar.
[5] Consta de un tejado a cuatro aguas y seis vanos por costado.
En su fachada a las vías no conserva el característico reloj del Central de Aragón, aunque sí el pozo habitual en las estaciones de la línea.
Los principales destinos que se pueden alcanzar de forma directa son Huesca, Zaragoza, Teruel, Sagunto y Valencia.