El tramo es de vía única y está sin electrificar.
[2] Por ello fue la Primera División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles la que se encargó de gestionar la línea en un primer momento hasta su cesión en 1928 a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste, previo paso por MZOV.
[2] En 1941, con la nacionalización ferrocarril en España, la estación empezó a ser gestionada por RENFE.
No cuenta con un edificio de estación, sino con una marquesina para refugiarse, y con un aparcamiento disuasorio, para facilitar el acceso al apeadero.
Cuenta con servicios de Media Distancia que cubren el trayecto La Coruña- Ferrol a razón de cinco relaciones por sentido los días laborables que se reducen a cuatro los fines de semana y festivos.