A finales de 1911 las obras estaban casi finalizadas y viendo que no podía construir todos los ramales previstos, modificó en 1912 las concesiones para convertirse en una sola llamada «Barcelona–Manresa con ramal a Vallirana».

Esto permitió la explotación de la línea para transporte de viajeros desde Barcelona a Martorell e Igualada y a todas las poblaciones que ya servían los tramos inaugurados en el siglo XIX y el nuevo tramo entonces inaugurado.

La compañía CC pasaba por una difícil situación financiera que se vio agravada con la Primera Guerra Mundial.

En 1914 NEE entró en crisis por la liquidación del principal apoyo de la compañía, el Banco Franco-Americano.

El estallido de la Primera Guerra Mundial también trajo problemas a la compañía, ya que tenía su sede en Bélgica.

En 1919 se creó la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes S.A.(CGFC), llamada a menudo Ferrocarrils Catalans.

[14]​ Las obras corrieron a cargo de CGFC, que ya había adquirido los derechos sobre la línea.

Cabe destacar que la nacionalización del ferrocarril en 1941 no afectó a la línea por donde discurre la estación y nunca pasó a depender de RENFE, al no ser de ancho ibérico.

Esto se debe que es el punto donde se dividen las líneas de Manresa e Igualada y también va a parar un ramal que viene desde Martorell-Central y un gran número de factorías.

Además, en Martorell-Enlace están los talleres y el depósito principal de la línea.

La zona de viajeros está compuesta por tres vías y dos andenes.

Normalmente se usan dos vías y un solo andén, que es el central.

El edificio acoge la venta automática de billetes y el control de acceso a los andenes, a donde se accede mediante escaleras y un ascensor.

Para el acceso desde la calle al edificio hay escaleras, un ascensor y rampas.

[24]​ Completan las instalaciones la locomotora n° 35 de la CGFC expuesta como monumento en una rotonda frente a la estación.

[28]​ No todos los servicios efectúan parada en al estación, pues los trenes semidirectos de las líneas R50 y R60, a pesar de circular por la estación, no se detienen en la misma.