Cuenta con servicios de media distancia operados por Renfe.

[2]​ Fue el último tramo en construirse debido a que era el más complejo de la línea, al atravesar Sierra Morena.

Las obras corrieron a cargo de MZA, siendo este el único tramo que construyó la compañía, ya que el resto fue obra de Manuel Pastor, ingeniero de caminos que había logrado la concesión inicial en 1869.

[2]​ En 1895 se inauguró el ferrocarril Peñarroya-Fuente del Arco, de vía estrecha y carácter minero-industrial.

Únicamente efectúa parada un tren MD por sentido que permite conexiones directas con Madrid, Plasencia, Cáceres, Mérida, Zafra y Sevilla.