Se halla a 53 millas 10 cadenas (85,3 km) siguiendo la línea hacia la Estación de Paddington en Londres, entre Cholsey al este y Swindon al oeste.

El centro es una exposición completa del material rodante del Great Western Railway original, con vías para la realización de demostraciones, que incluyen una estación reconstruida llamada Didcot Halt.

Durante este período, una diligencia transportaba pasajeros a Oxford desde Steventon.

En sus últimos años se redujo a una parada rural, justo antes de que el Plan Beeching supusiera el cierre de numerosas estaciones por toda Gran Bretaña.

[8]​ La estación está ubicada justo al norte del centro de la ciudad en Didcot.

[19]​ El cruce en el extremo oeste de la estación al que se puede acceder desde los andenes 3, 4 y 5 (con destino a Oxford) se conoce como Chester Line Junction, por ser el destino más lejano al que llegaba el Great Western Railway desde aquí.

[22]​ Más adelante, las cuatro vías principales y secundarias se fusionan en tres en Foxhall Junction y después de un pequeño apartadero justo antes de Steventon, las cuatro vías pasan por debajo de la A34 y se convierten en dos vías hasta la antigua estación en Wantage Road.

Con poca frecuencia, los trenes a Weston-super-Mare y más hacia el suroeste hacen escala en esta estación.

Se planeó que Didcot Parkway estuviera en el Ferrocarril Oeste-Este, conectando la Línea Principal del Great Western, la Línea Principal de Chiltern, la West Coast Main Line, la Midland Main Line y Greater Anglia.

Se planeó que los viajeros transbordaran aquí para las conexiones hacia/desde Bristol Temple Meads y el Sur de Gales.

(página 8, diagrama del pico de la mañana), así como un servicio cada hora entre Banbury y Bristol.