En 1874 se inaugura la línea que la conecta con Bruselas-Midi, construyéndose además el edificio actual.
Fue creado similar al de la estación Liège-Guillemins, que fue demolido después.
Consiste en un pabellón central que acoge a los viajeros, situado entre dos alas con los servicios anexos.
Acto seguido, se desarrollaron varias líneas industriales de proximidad.
En 1987, se une esta estación a la de Charleroi-Ouest mediante un puente sobre el río Sambre.