Fue parte del Longitudinal Norte y actualmente se encuentra inactiva.
Las obras se realizaron entre 1928 y 1930, y la estación fue construida en el punto donde el ramal se cruzaba con la línea del Longitudinal Norte.
[2] En el km 2,5 del ramal a Pampa Joya se construyó el puente Teresa (también denominado Santa Teresa), hecho en acero y fabricado por la casa Krupp de Alemania.
[2][3] En las cercanías de la estación también se encuentra el Paso del Toco.
[8] Las vías del Longitudinal Norte fueron traspasadas a Ferronor en 1988 y posteriormente privatizadas, mientras que la estación fue abandonada y actualmente solo quedan algunas ruinas.