[4][5] Esta estación se transformó a inicios del siglo XIX en la cabecera del ramal Paine-Talagante, el cual fue construido por la empresa The Railways and Works Company entre 1919 y 1923, inicialmente para transportar minerales y granos.Además posee un desvío estratégico hacia Paine que facilita el tráfico de carga del sur.[3] Esta estación es un punto clave en el ramal Paine-Talagante que fue diseñado para el transporte de carga.[10] Al salir de la estación, se encuentra el puente sobre el río Mapocho, preparado estructuralmente para una posible segunda vía.Esta solución implicará la intervención del bandejón central de la Avenida Larraín, pero mantendrá intacta la conectividad actual.Además, se proyecta una pasarela peatonal independiente sobre las vías, en el entorno del paso a desnivel.
Puente ferroviario Talagante sobre el río Mapocho.
