La historia del ramal F15 estuvo ligada a la industria forestal, su tendido, desarrollo y tráfico estaba directamente ligado a los obrajes y fábricas tanineras de la región.

En 1902 nace La Forestal del Chaco con fábrica en Calchaqui, sobre la línea principal del FCSF, la fábrica demandaba aprovisionamiento de rollizo, transportada por el propio FCSF.

Por ello, La Forestal del Chaco y el Ferrocarril Provincial de Santa Fe acordaron la construcción de un ramal desde el km 89, actual Intiyaco, hasta dichos montes.

Previendo el auge taninero en la región, el FCSF licitó convertirla en una línea de servicio pública, categoría que logró en 1907.

La prolongación se inauguró finalmente el año 1910, junto al edificio de la estación.