Existían también otros trenes como "el Sanjuanino", "el Cóndor" y "el Zonda", que corrían en forma irregular, principalmente en temporada de verano, hasta 1992.

Otros trenes de carácter local o regional existieron hasta los años 70.

Bartolomé Mitre como puentes peatonales, para llegar a la actual Nave cultural Mendoza.

También funcionan dependencias de la empresa Trenes Argentinos Cargas (ex ALL y BAP) en las instalaciones sobre calle Tiburcio Benegas.

Para no interrumpir la conexión férrea, se implementará un sistema de túneles subterráneos para el paso automotor.