Escudería Río de la Plata

En el año 2009, la Escudería abandonaría un poco esta temática al prsentar un plantel 100% argentino, con las incursiones de los pilotos Bernardo Llaver, Franco Coscia y Marcelo Bugliotti, siempre manteniéndose las unidades de la marca Honda.En 2010, llegaría la primera doble participación de la Escudería en el automovilismo argentino, con la incursión en el Top Race V6.En esa oportunidad, el uruguayo Juan Ignacio Cáceres se presentaría a correr con una unidad Mercedes-Benz Clase C, aunque sin éxito deportivo.Ese año y con la creación del Súper TC 2000, la Escudería inicialmente incursionó en el TC 2000, sirviendo como escudería de base para la formación de pilotos que deseen competir en la nueva divisional, aunque más tarde resolvería ingresar también en el STC 2000, llevando como piloto a Fabián Yannantuoni.En el año 2014 y tras la salida del RAM Racing del STC 2000, habiendo también trabajado siete años a la par de este equipo, la Escudería decidió continuar en el TC 2000, como así también cambiar por segunda vez de marca, al presentar en esta oportunidad dos unidades Ford Focus II.