Elizalde

Para evitar el desastre, desde 1959, la compañía española empezó a fabricar motores Diésel estacionarios y entabló conversaciones con Daimler-Benz.

Llegó a producir más de 10.000 motores Diésel anuales para la conversión de taxis (SEAT 1400 y 1500) y para la instalación en las DKW que fabricaba Imosa.

Desde 1963 pasó a producir furgonetas Mercedes-Benz, las más vendidas de España en su época.

En 1968 se fusionó con IDASA, importador en España del resto de la gama Mercedes-Benz.

La empresa llegó a producir 27.000 motores y 16.000 furgonetas al año.