Esta serie deriva directamente del italiano tren basculante Fiat Pendolino ETR 460.

Pero como Renfe necesitaba un tren pequeño para aumentar las frecuencias, que alcanzase los 200 km/h, con ancho ibérico y no existía ninguno con esas condiciones, de todas las ofertas esta resultó ser la más económica.

Además, operaban un servicio por sentido entre Barcelona y Valencia (con paradas en Tarragona, Salou, Aldea-Amposta-Tortosa, Vinaroz, Benicarló-Peñíscola, Oropesa del Mar, Benicasim, Castellón de la Plana y Sagunto).

[2]​ Las relaciones servidas por este modelo de tren pasaron a estar servidas por cualquier material disponible o por servicios por carretera hasta que se concluyó la inspección y reparación de las deficiencias detectadas.

Durante varios años la serie completa estuvo disponible para su alquiler a través de la sociedad Renfe Alquiler de Material Ferroviario,[5]​ pero a principios del año 2018 los diez trenes, junto con otros, fueron traspasados de nuevo a la sociedad Renfe Viajeros.