Ducson fue una marca española de motocicletas , fabricadas entre 1954 y 1988 en Barcelona, (España).

[2]​[3]​ Al año siguiente este modelo se vio reemplazado por el Setter (con motor de esta marca, fabricado en Elche), también de 49 cc, sin variantes en el chasis, pero sí en el cambio del motor.

[2]​[3]​ En 1962 aparecieron dos nuevos modelos, el 49 y el 49 Sport, que cambiaron el chasis respecto a los modelos anteriores, ahora ya de tipo cuna y espina de pescado.

[2]​[3]​ Por último, en 1988 se abandonó la producción de ciclomotores y la empresa retomó su anterior actividad, regresando a la fabricación de componentes para la industria motociclista durante varios años, tras los que cerró las puertas definitivamente.

Entre los principales pilotos que las llevaron destacaron Pere Auradell, quien consiguió muchos podios, Ricard Fargas, el valenciano César Gracia y Ramón Torras, quien antes de fichar por Bultaco correría con Ducson ganando muchas veces a rivales que pilotaban motocicletas de mayor cilindrada.

Finalmente, terminó en Derbi, marca con la que triunfaría como piloto pocos años después.

Estos motores eran modificados artesanalmente y se les instalaban más velocidades (ocho e incluso más), más aleteado de cilindro y culata, tubos de escape inicialmente rectos para probarlos en el banco de pruebas y que, una vez optimizados, se curvaban para montarlos en la moto.

Eran tan perfectos que de cara a las carreras de Valencia le enviaban a César Gracia dos motos (que cambiaban cada tres carreras), sin tocar la carburación.