Dodge

Chrysler adquirió la compañía Dodge en 1928 de la que seguía formando parte del FCA US LLC.

En 1902, los Hermanos Dodge se unieron a Henry Ford, quien buscaba ayuda para financiar su propia compañía automotriz.

Para 1913, casi todas las piezas de Ford, tales como chasis, suspensión, frenos, motores y transmisiones, eran construidas por Dodge.

En ese primer año, Dodge introdujo el "Old Betsy", un coche construido para ser confiable y de larga duración.

Siguió con la aparición del Caliber y empezaron a vender más modelos como el Dodge Nitro o el Avenger.

El primer modelo de esta nueva estrategia comercial es el Fiat Freemont, hermano del Dodge Journey, ambos ensamblados en México,[3]​ con un ligero rediseño adaptado al mercado europeo.

Dodge volvió a entrar recientemente en el mercado australiano en 2006 tras una ausencia de 30 años.

Los vehículos Dodge están ahora disponibles en muchos países del mundo.

Estos modelos fueron vendidos exclusivamente para México mediante los distribuidores de Dodge.

Pero, un factor en contra para la compañía es la recesión económica mundial, lo que supone una reducción en la producción de vehículos.

El Grupo Fiat tuvo inicialmente el 20% de Chrysler Group LLC ampliable hasta el 35% tanto se cumplan algunas condiciones contempladas en el acuerdo.

El proceso para la selección de los otros directores está actualmente en curso y será comunicado lo más rápido posible.

Journey de 2011, que en Europa se vende como Fiat Freemont
Dodge Viper SRT-10 Roadster (2003).
Attitude
Durango de 2011
Grand Caravan de 2008
Charger RT
Dodge Charger SRT8 sedán de 2006
Challenger RT de 2009
Fiat Tipo, que es básicamente un Dodge Neon
Camioneta Dodge Panel (1947).
Dodge Coronet Lancer hardtop coupé (1958).
Dodge Coronet 440 sedán (1967).
Dodge Diplomat sedán (1977).
Dodge T214-WC54 (ambulancia).
Dodge WC-51 (transporte de armamento).
Dodge WC-53 "Carryall".
Dodge WC-52 Weapon Carrier 1942 (transporte de armamento).