[2] El DA42 Twin Star fue el primer avión de alas fijas propulsado con motores diésel en cruzar el Atlántico Norte sin escalas.Este motor es conocido por su excelente eficiencia, quemando tan solo 12,12 litros por hora entre crucero y autorización de descenso (loiter), mientras que consume 30,28 litros en potencia máxima continua permitida (92%).[13] Diamond comenzó a instalar el nuevo motor de dos litros a comienzos de 2007, sin embargo y a pesar del incremento en el desplazamiento, estaba limitado para que produjera la misma potencia (135 hp) y par motor (409 Nm) del motor con 1,7 L.[14] A finales de 2007, Diamond anunció que comenzaría a ensamblar e instalar sus propios motores diésel, mediante su subsidiaria, Austro Engine GmbH, y con otros socios que incluían Mercedes Benz Technologies.Para ese momento Diamond afirmaba que el DA42 constituía el 80% del mercado de bimotores en producción.El nuevo motor eroga una potencia 20% superior mientras que tiene una mejor economía de combustible en comparación a los motores Thieler, resultando en un incremento del peso bruto y del desempeño.
Panel de instrumentos del Diamond DA42 Twin Star mostrando la instalación de su cabina de cristal
Garmin
G1000
Motor diésel
Thielert
Centurion de 1,7 L instalado en el Diamond DA42 Twin Star
Diamond DA42 Twin Star, con uno de sus
winglets
en primer plano.