Detroit Electric

La producción del automóvil eléctrico, alimentado por una batería de plomo y ácido recargable, comenzó en 1907.

Las unidades en condiciones de funcionar solo son utilizadas raramente y para distancias cortas.

El Detroit Electric se vendió principalmente a conductores y médicos que deseaban un arranque fiable e inmediato, sin el laborioso arranque manual con una manivela que se requería con los primeros coches con motor de combustión interna.

[1]​ Entre las personas notables que poseían automóviles de Detroit Electric se encontraban Thomas Alva Edison, Lizzie Borden, Charles Proteus Steinmetz, Mamie Eisenhower y John D. Rockefeller, Jr., que poseía dos coches descapotables biplaza del modelo 46.

Un ejemplar restaurado y operativo, propiedad del Union College, se conserva en el Edison Tech Center en Schenectady.

Originalmente, Detroit Electric tenía la intención de realizar el SP:01 en los Estados Unidos, pero finalmente se trasladó a Inglaterra con una sede europea en los Países Bajos.

Detroit Electric y su distribuidor en Hong Kong comenzaron a buscar un socio chino en 2016.