Fue la primera ocasión en la que en un caza monoplaza estadounidense se introducía una cabina presurizada.

[1]​ La velocidad máxima en vuelo nivelado a 8230 m (27 000 pies) tenía que ser de al menos 753 km/h.

[1]​ El avión debía presentar una cabina presurizada con aire acondicionado.

Debido a su baja prioridad, los trabajos progresaron lentamente y en el otoño de 1944, el XP-62 fue desguazado.

Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.5 pag.