Curtiss R2C
La avanzada aerodinámica presentaba un ala superior montada directamente en la parte superior del fuselaje y radiadores montados en superficie para refrigerar el motor.
El año siguiente, uno de ellos fue convertido en una versión hidroavión conocida como R2C-2.
El segundo avión fue vendido poco después al Ejército estadounidense por la simbólica suma de 1 dólar.
El Ejército lo designó R-8 y lo destinó a competir contra la Armada en la Pulitzer Trophy Race de 1924 en Fairfield (Ohio), pero resultó destruido en un accidente en unos entrenamientos poco antes de la competición, muriendo el piloto, Primer Teniente Alexander Pearson, Jr.
El avión acabó sus días entrenando pilotos para las carreras del Trofeo Schneider de 1925 y 1926.
