Cupé utilitario

Mientras que hoy se construyen como monocasco, los modelos históricos solían utilizar una carrocería resistente y ligera sobre el bastidor, al igual que el pesado cuerpo sobre chasis de construcción utilizado por los camiones de carga.Si bien históricamente un «ute» diseñado en Australia ha sido un vehículo de 2 puertas basado en un chasis de vehículo de pasajeros (como el Holden Commodore y el Ford Falcon), el término también se utiliza en Australia y Nueva Zelanda para describir a los vehículos que se llamarían camioneta[1]​ o camión en el resto del mundo.En América del Norte, los principales automóviles y camiones que se construyeron desde 1930 hasta la década de 1980.Eran muy populares entre los floristas durante los primeros años como una forma de transportar flores y plantas en macetas.Variantes sobre la base original del Falcon 1960 de EE. UU.El Camino se produjo en respuesta al éxito contra su rival Ford Ranchero.Otros parecen Coupé utilitarios, pero en realidad están basado en chasis de camión.A continuación se enumeran junto con una breve explicación de sus diferencias respetadas.
Holden Ute 2006 (Australia).
Ford Coupe Utility 1934, el primer coupé utilitario en ser producido en el mundo
Holden FJ Ute 1953
Chevrolet El Camino 1973
Ford Ranchero 1967
Ford Courier, coupé utilitario del mercado mexicano y brasileño con carrocería basada en el Ford Fiesta MK-IV