Corto de Loja

Se le denominaba corto por componerse de pocos vagones.Posteriormente, los Ferrobuses de Renfe fueron destinados a hacer este servicio, los cuales daban problemas mecánicos, y por ello fueron sustituidos por una composición formada por una locomotora Alco 1300 y coches conocidos como «yenkas».El servicio tuvo de forma general dos frecuencias al día por sentido, una en sus últimos años.El tren que realizaba el servicio pasaba la noche en la estación de Loja, realizando el viaje de vacío hasta Loja-San Francisco para iniciar el recorrido.Actualmente el Corto de Loja es un diario gratuito de tirada local que sale en el municipio que le da nombre dos veces al mes.