Control de la capa límite

Puede ser necesario aumentar la energía de una capa límite para mantenerla adherida a su superficie.

Se puede introducir aire fresco a través de ranuras o mezclarlo desde arriba.

Frank E. Fish afirma que los delfines parecen tener una capa límite turbulenta para reducir la probabilidad de separación y minimizar la resistencia, y que los mecanismos para mantener una capa límite laminar para reducir la fricción de la piel no se han demostrado para los delfines.

[3]​ Las pelotas pueden tener características que hacen más rugosa su superficie y amplían la distancia de golpeo o lanzamiento.

El control del BL (rugosidad) se aplicó a las pelotas de golf en el siglo XIX.

El lado que se mueve en dirección contraria al flujo también presenta sólo una separación parcial de la capa límite.

Las tomas del motor montadas en el fuselaje a veces están equipadas con una placa divisora.

Su sustituto en la función SAR, el ShinMaywa US-2, utiliza un sistema similar para su capacidad de volar a 50 nudos.