Companhia Central Peninsular dos Caminhos de Ferro de Portugal

La Companhia Central Peninsular dos Caminhos de Ferro de Portugal, igualmente conocida como Companhia Peninsular, fue una empresa ferroviaria portuguesa, que construyó el tramo entre Lisboa y Carregado de la Línea del Norte, en Portugal.A mediados del siglo XIX, el estado buscó construir un ferrocarril entre Lisboa y España; un empresario británico, Hardy Hislop, presentó un proyecto para esta conexión.[3]​ El 5 de septiembre de 1855, no obstante, las obras fueron suspendidas, debido a conflictos entre la Compañía y el principal empresario, Waring Brothers & Shaw; el gobierno tomó posesión de las obras al día siguiente,[3]​ y retiró la concesión a la Compañía.[2]​ En enero del año siguiente, el profesor B. Wattier llega a Portugal, para dirigir las obras;[3]​ entre tanto, el gobierno procuró llegar a un acuerdo con los empresarios, sin éxito.[3]​ A pesar de que el ferrocarril hubiese llegado a Carregado, y del apoyo del estado, la Compañía continuaba con varias dificultades financieras y técnicas, lo que provocaba interrupciones en las obras; se volvió, así, imposible la llegada de la conexión ferroviaria hasta Santarém en septiembre de 1857, como había sido establecido por contrato, por lo que el estado suspendió el contrato con la Compañía en ese año, y negoció con el ingeniero y empresario británico Samuel Morton Peto, la formación de una nueva empresa.