Cheltenham Spa Express

Durante la década de 1930, cuando el Great Western Railway operaba la línea, el servicio se conocía más popularmente como Cheltenham Flyer.

Sin embargo, en 1923 entró en servicio el primer lote de máquinas para trenes expresos GWR Clase 4073 diseñadas por Charles Collett(también llamadas Clase Castle) 4-6-0 y esto permitió alcanzar una mejora significativa en los tiempos de recorrido.

[2]​ La feroz rivalidad entre las cuatro principales compañías ferroviarias durante las décadas de 1920 y 1930 para operar el tren más rápido del país y, por lo tanto, del mundo, condujo a menores tiempos de recorrido en los servicios.

[2]​ A estas alturas, el tren había adquirido su apodo popular de "Cheltenham Flyer", aunque nunca se adoptó oficialmente.

[4]​ Nunca antes se había registrado tal velocidad de viaje y esto convirtió a este tramo en el recorrido ferroviario más rápido del mundo.