Su primer vuelo tuvo lugar en enero de 1957 y su producción finalizó en 1985.

El Cessna 210 era ofrecido en múltiples versiones, siendo las más populares el 210N, el T210N (motor turboalimentado) y el P210N (cabina presurizada).

Asimismo, existe una modificación turbohélice fabricada por O&N Aircraft conocida como Silver Eagle.

El informe preliminar del NTSB indica que el piloto se estrelló tras atravesar una fuerte tormenta de nivel 6, sin ser apreciado ningún fallo mecánico o de diseño que provocase el accidente.

Testigos del accidente indican que el avión perdió las alas y se desplomó haciendo giros a gran velocidad.