Cadillac Runabout y Tonneau
En enero de 1904 se presentó el Modelo B, muy similar al A, ya que compartía incluso el motor, pero con un marco de acero prensado y una mayor distancia entre ejes.
El morro se había cambiado por una caja desmontable a modo de carrocería con un radiador vertical.
[1] El coche se anunció con 8,25 CV, pero el motor era idéntico, probablemente por la reducción de peso.
Su capota era más contundente y su radiador mejor, basado en el reajuste del Modelo B (que derivó en el C), el cual incluso se comercializó a posteriori como modificación para los Modelos A y B.
En 1908 el Modelo M quedó como vehículo comercial, por el precio de 950 dólares.
En 1909 se estandarizó el motor de 4 cilindros con el Cadillac Modelo Thirty.
