Budd SPV-2000

Popular Science representó una cabina cónica similar al vagón motor del Advanced Passenger Train; el SPV-2000 entraría en servicio con una cabina de operador de extremo romo más tradicional.

El SPV-2000 presentaba cabinas de operador en ambos extremos y (en la configuración estándar) 86 asientos en 22 filas.

Había un baño accesible en un extremo y un pequeño espacio para guardar equipaje en el otro.

En 1978, el supervisor del condado de Los Ángeles, Baxter Ward, propuso utilizar SPV-2000 en la antigua línea Pacific Electric a Long Beach, pero esta propuesta no resultó en nada.

[6]​ Además de los 30 coches que vendió, Budd construyó el demostrador y 14 armazones incompletos.

[10]​ Budd vendió seis SPV-2000 a la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) marroquí para usarlos en el tren real del rey Hassan II.

[3]​ Bajo el rey Mohamed VI, sucesor de Hassan II, el tren cayo en desuso.