Brantly B-2

Tras el fracaso de su primer diseño, el Brantly B-1, Newby O. Brantly decidió diseñar un helicóptero más simple para el comprador privado.

Excepcionalmente, para ahorrar espacio, el motor se monta verticalmente en el fuselaje, detrás de la cabina.

El diseño básico ha permanecido en producción durante más de 50 años.

[2]​ El Ejército de los Estados Unidos ordenó cinco B-2 (designados YHO-3) para evaluarlos en la competición Helicóptero Ligero de Observación (LOH) en 1958; aunque no ganó, el Ejército operó la variante no tripulada Hynes H-5T como blanco aéreo desde 1986.

[7]​ Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1976–77[8]​