Brabham BT24
El BT24 fue diseñado para tener el nuevo motor Repco 740 V8, que era un nuevo motor totalmente construido por Repco, a diferencia de los años anteriores que era un Oldsmobile basado en motores de la serie 620.
Al igual que el Lotus 49, el BT24 hizo su primera aparición durante la práctica del Gran Premio de los Países Bajos, y en comparación con el Brabham, el Lotus parecía casi obsoleto, pero a medida que avanzaba la temporada, con su mayor fiabilidad logró superar al Lotus.
[1][2] Con el campeón Jack Brabham y Denny Hulme al volante, el BT24 logró tres victorias, seis segundos puestos, dos triples, un cuarto y un quinto, y con ello, el equipo Brabham cómodamente tomó el Campeonato de Constructores, Hulme superó al dueño del equipo Brabham en el Campeonato de Pilotos por cinco puntos.
El austriaco Jochen Rindt (quien remplazó a Hulme, ahora piloto de McLaren) fue tercero en el GP de Sudáfrica.
El BT24 siguió siendo utilizado por escuderías privadas hasta 1969, aunque a veces montando un motor Ford Cosworth DFV.
