Boeing XP-8
El Boeing XP-8 (Boeing Model 66) fue un prototipo de caza biplano estadounidense de los años 20 del siglo XX, notable por su diseño inusual que incorporaba el radiador del motor en el ala inferior.
Diseñado por Boeing como su Model 66, el fuselaje era básicamente un PW-9 con un motor experimental Packard 2A-1500 de 600 hp.
Las pruebas del avión por parte del Ejército comenzaron en enero de 1928, y se comportó bien, pero las prestaciones se quedaron cortas, alcanzando una velocidad máxima de sólo 278,74 km/h.
El diseño del fuselaje pervivió en el Boeing F2B de la Armada.
Referencia datos: Fighters of the United States Air Force[2]
