El Boeing Phantom Eye fue un vehículo aéreo no tripulado propulsado por hidrógeno líquido[1]​ de gran altura y larga autonomía (HALE), desarrollado por Boeing Phantom Works.

[3]​ En agosto de 2016, el demostrador Phantom Eye fue desmontado para su exhibición en el Air Force Flight Test Museum.

Boeing trabajó estrechamente con Ball Aerospace, Aurora Flight Sciences, Ford Motor Co.

Boeing buscó oportunidades en los sectores militar o comercial para continuar el desarrollo.

La compañía había deseado construir una versión mayor en un 40 % que podría permanecer en vuelo durante 10 días con 450 kg de carga o siete días con una carga de 900 kg, pero la retirada del prototipo deja esa perspectiva poco clara.

Los motores fueron diseñados originalmente para su uso en algunos modelos del coche de gasolina Ford Fusion.

Para ser capaz de funcionar el la atmósfera pobre en oxígeno a 19812 m, los motores presentaban un sistema de turbosobrealimentadores múltiple que comprime ese aire disponible de baja densidad y reduce la firma calórica infrarroja emitida para aumentar sus propiedades furtivas.

Los motores, que proporcionaban 150 hp a nivel del mar, fueron modificados para ser capaces de funcionar con hidrógeno.

[20]​ Aunque la función principal del Phantom Eye era la vigilancia aerotransportada, Boeing lo lanzó como un relé de comunicaciones para la Armada de los Estados Unidos.

Tendría una función en la Armada sin ocupar espacio en un portaaviones con el reconocimiento a larga distancia todavía proporcionado por el MQ-4C Triton.