El equipo usa el T-34 Mentor, haciendo numerosas apariciones en todo el suroeste de Estados Unidos cada año.

2010 vio al Patriots Jet Team como el equipo de demostración más destacado del espectáculo.

[7]​ El aeródromo pasó a llamarse March Field el mes siguiente por el Teniente Segundo Peyton C. March, Jr., el hijo recientemente fallecido del entonces Jefe del Estado Mayor del Ejército Peyton C. March, quien murió en un accidente aéreo en Texas solo quince días después de ser oficial.

[10]​ El Ejército se dispuso rápidamente en establecer el nuevo campo de aviación.

[10]​ El 20 de marzo de 1918 Alessandro Flying Training Field se convirtió en March Field, llamado así en honor al Teniente Segundo Peyton C. March, Jr., hijo del Jefe del Estado Mayor del Ejército, quien murió cuando su Curtiss JN-4 "Jenny" se estrelló en Fort Worth (Texas) el mes anterior.

El comandante del destacamento 818th Aero Squadron, el Capitán William Carruthers, asumió el cargo de primer comandante del campo y durante un tiempo operó desde una oficina en Mission Inn.

Cubría más de 283 hectáreas y podía acomodar hasta 1.000 personas.

[10]​ El primer escuadrón volador fue el 215 Aero Squadron, que fue transferido desde Rockwell Field en North Island (California).

En 1918, el entrenamiento de vuelo se realizó en dos fases: primaria y avanzada.

El entrenamiento primario consistió en que los pilotos aprendieran habilidades básicas de vuelo bajo instrucción dual y en solitario.

- William L. Ash, cadete volador en March Field [sic], cayó desde una altura de 1,000 pies en barrena y resultó gravemente herido.

Ash estaba haciendo su segundo vuelo en solitario cuando su avión se precipitó".

Muchos funcionarios locales especularon que el gobierno de Estados Unidos mantendría el campo abierto debido al excelente historial de combate establecido por los pilotos entrenados en marzo en Europa.

La firma del armisticio en noviembre de 1918 no detuvo el entrenamiento en March Field.

A March Field se le asignaron 64.000 dólares de esta cantidad.

Aun así, en la primavera de 1923, March Field fue desactivado del servicio activo como aeródromo y se asignó una pequeña unidad de conserjería en la instalación por razones administrativas.

También se utilizó de forma intermitente para apoyar a pequeñas unidades militares.

Los artículos en los periódicos de Los Ángeles también mantuvieron a March Field en las noticias y atrajeron una considerable atención pública.

Estuvieron alojados en tiendas de campaña mientras esperaban a que se construyeran instalaciones permanentes.

Su productor de radio, Albert Capstaff, cuyo hermano estaba destinado allí, le había pedido que hiciera una función escénica en March.

Esta regulación, que establecía lo que se conoció como el Plan Hobson, prescribía una configuración organizativa estándar para todas las bases de la Fuerza Aérea del Ejército en todo el mundo.