Base Aérea de Morón
La construcción de esta base aérea, que originalmente se llamó "Aeródromo militar Vázquez Sagastizábal", comenzó en 1940.
[3] La base aérea de Sevilla-San Pablo se cierra en los años 1960.
En 1966, la base fue transferida del Comando Aéreo Estratégico (SAC) a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa (USAFE).
Se instalaron ayudas especiales para la navegación y el aterrizaje, y se capacitó al personal español para recuperar el transbordador espacial después de un aterrizaje de emergencia, que nunca llegó.
se desplegaron en Morón durante los períodos de lanzamiento del transbordador para ayudar a brindar informes meteorológicos en el lugar, así como capacidad de rescate/colisión.
Este fue el ala de bombardero más grande desplegada durante la guerra.
En 1999, Morón se convirtió en el hogar del Ala Expedicionaria Aérea 92, encargada de proporcionar combustible a la Operación Fuerza Aliada durante la Guerra de Kosovo.
En 2004, el 496 ABS comenzó a informar al 712th Air Base Group y se realineó bajo el 38th Combat Support Wing de la base aérea de Ramstein, Alemania más tarde ese año.
[8] En 2011, la base demostró una vez más su importancia estratégica, ya que sirvió como la principal base de aviones cisterna para aviones cisterna que respaldan la Operación Protector Unificado en operaciones sobre Libia.
Esta unidad estaba equipada con aviones Bell-Boeing V-22 Ospreys y Lockheed Martin KC-130 J de reabastecimiento aéreo / carga.
El contrato no cubre la seguridad de la base local, MWR y cuidado pastoral.
