Bandas de invasión
Las rayas, que consistían en tres bandas blancas y dos negras pintadas de forma alterna, rodeaban la parte posterior del fuselaje del avión justo por delante de la cola y la zona central de las alas por ambas caras (superior e inferior).
Para evitar que los aviones pintados fueran fácilmente identificados desde el aire por el enemigo cuando se encontraban estacionados en tierra en bases avanzadas en Francia, un mes después del Día D se ordenó eliminar las bandas de la parte superior de las aeronaves, y fueron retiradas completamente hacia finales de 1944.
Las marcas eran tres bandas blancas y dos negras pintadas de forma alterna.
En cualquier caso, las marcas de nacionalidad y número de serie debían permanecer visibles.
La Marina Real y la Real Fuerza Aérea de Reino Unido y también el Ejército del Aire Francés usaron de nuevo bandas de identificación similares durante la Operación Musketeer de 1956.
