BRM P57

BRM presentó el nuevo P57 para la temporada 1962, luego de un año con motores Coventry Climax y pocos puntos sumados.

Mostró su chasis fabricado en malla espacial y el motor V8 2.1 que fue desarrollado durante toda la temporada anterior.

Ginther tuvo que esperar hasta el Gran Premio de Bélgica para subirse al chasis nuevo.

Finalmente, Graham Hill se coronó campeón en el Gran Premio de Sudáfrica en East London, debido a que Clark, que largaba primero por sexta vez en la temporada, abandonó a 20 vueltas del final por un problema en su monoplaza.

[2]​ En Mónaco el equipo logró un nuevo doblete; Graham Hill ganó tras un accidente de Jim Clark faltando 20 vueltas, con Richie Ginther detrás.

Además, estos resultados le valieron a Jim Clark para ganar el campeonato con tres carreras de anticipación.

Fueron usados dentro del campeonato hasta 1965, por el equipo italiano Centro Sud y por Maurice Trintignant, incluso sumando algunos puntos para BRM.