Línea de la Avenida Franklin
En 1896, Brighton, ahora como el Ferrocarril Brooklyn y Brighton Beach ganó una conexión con el Ferrocarril elevado del condado de Kings por medio de una rampa y un ferrocarril elevado, conectándola con la antigua línea hacia la Avenida Franklin y la Calle Fulton.
Los servicios usaron la línea Brighton durante la mayor parte del día.
Durante la estación cálida, los servicios expresos operan los fines de semana hacia Coney Island.
La línea opera en la superficie desde la Avenida Atlantic (terminal Bedford) hacia Park Place, después en un corte abierto se conecta con el resto de la línea en Prospect Park.
Los trenes del BF&CI continúan operando desde la terminal Bedford Terminal, pero esta conexión próximamente será abandonada, ya que las conexión de las vías están retenidas.
Algunos trenes de vapor operan bajo diferentes circunstancias durante varios años más.
1905-1906: Los últimos pasos a nivel fueron eliminados en la vecindad de Park Place por una estructura elevada para conectar la antigua estructura elevada y una parte de corte abierto.
1928: Los últimos trenes elevados transitaron por la línea de la Avenida Franklin.
El MTA consideró abandonar la línea en los años 1930 debido al deterioro de la línea; y debido a la presión de la comunidad, los convencieron para que la reconstruyeran y estuviera un servicio "shuttle".
La línea transita en una sola vía desde la Avenida Franklyn y la Calle Fulton hacia otra nueva estación en Park Place.
