La compañía era famosa por sus diseños innovadores, incluyendo al conocido avión de combate Avro Arrow.

En 1945, el grupo británico Hawker Siddeley compró Victory Aircraft al gobierno canadiense, creando A.V.

Avro Canadá, como se la conocía habitualmente, comenzó sus operaciones en la antigua planta de Victory.

Roe en un momento en que el proyecto TR.4 se encontraba en desarrollo, y finalmente fue renombrado como Chinook.

La compañía finalmente sería renombrada en honor de su último diseño TR.5, convirtiéndose en Orenda Engines.

Los motores Orenda fabricados por Gas Turbine Division (posteriormente Orenda Engine Division) serían destinados a aviones de combate de la Royal Canadian Air Force tales como los Canadair Sabre y Canadair T-33.

Roe Canadá comenzó con su siguiente diseño, el Avro XC-100, primer avión de combate a reacción.

Tras una larga carrera como "fotógrafo" e imagen de la empresa, este primer prototipo llamado CF-EJD-X fue también desguazado en 1956.

Con el CF-103 se estudió el salto a un avión aún más avanzado, lo que finalmente llevó (junto con otros diseños) al gran caza de ala delta CF-105 Arrow.

El único diseño que se materializó fue el VZ-9-AV Avrocar, proyecto sufragado por completo por los Estados Unidos desde 1956.

En los diseños no se previó correctamente la potencia necesaria y acabaron siendo aparatos parecidos a los hovercraft o aerodeslizadores.

Ambos Avrocars se encuentran expuestos al público, uno en el Western Canada Aviation Museum de Winnipeg y otro en el U.S.