Avro Lincoln

Aunque en 1943 el Avro Lancaster continuaba siendo el más importante del potencial ofensivo del Mando de Bombardeo, el Ministerio del Aire publicó la especificación B14/43 que buscaba un bombardero pesado con motor de pistón mejorado para reemplazar a los bombarderos de cuatrimotores, como el Short Stirling , Handley Page Halifax y Avro Lancaster.En un principio se le instaló una torreta dorsal Martin, que más tarde fue sustituida en los demás prototipos y Lincoln de producción por una Bristol.Un avión patrón Lincoln B II Mk XV fue completado en Canadá por Victory Aircraft al que siguió un pedido de seis unidades para la RCAF que se canceló poco después del final de las hostilidades.El Lancaster V/Lincoln II difería principalmente en que estaba equipado con motores Merlin 68A.Este modelo que fue fabricado entre 1946 y 1949, tiene la distinción de ser el avión más grande jamás construido en Australia.La RAAF realizó pedidos por un total de 85 Lincoln Mk 30, aunque solo se produjeron 73.Una versión posterior mejorada, designada como Lincoln Mk 30A, estaba propulsado por cuatro Merlin 102.Un avión dedicado a la patrulla marítima, designado Avro Shackleton , fue desarrollado para la RAF y la Fuerza Aérea de Sudáfrica (SAAF).Pequeñas cantidades se mantuvieron en uso con los escuadrones 7.º, 83.º y 97.º hasta finales de 1955, momento en el que el tipo fue eliminado, siendo reemplazado por los bombarderos English Electric Canberra.En el teatro malayo, fueron operados desde las bases aéreas de Changi y Tengah, ambas en Singapur.Desde finales de 1946, los Lincoln construidos en Australia se introdujeron por fases en el Ala N.º 82 en la Base Amberley de la RAAF en Ipswich, Queensland; el tipo reemplazó rápidamente a los bombarderos Consolidated B-24 Liberator que habían sido operados por los escuadrones N.os 12, 21 y 23.La adopción del Lincoln le dio a Argentina la fuerza de bombardeo más poderosa en Sudamérica.El tipo también fue utilizado tanto por el gobierno como por las fuerzas rebeldes durante la Revolución Libertadora de 1955, que resultó en la deposición del presidente argentino Juan Domingo Perón .Estos aviones también se usaron para llevar a cabo suministros aéreos en apoyo de las operaciones argentinas en la región antártica.El SX973 llevaba un turbo-compound diésel Napier Nomad instalado en una instalación similar montada en el morro, y el RA643 voló con un turborreactor Bristol Phoebus en la bahía de bombas, y el SX971 tenía un Rolls-Royce Derwent de poscombustión montado ventralmente.
El Avro Lincoln A73-20 se realiza una prueba de vuelo con ambos motores de estribor en bandera.
Avro Lincoln RF342 fotografiado en 1966 en la base aérea de Cranfield , Inglaterra .
Avro Lincoln Bomber A73-33 del Escuadrón N.º 1 de la RAAF en una misión de bombardeo sobre la selva malaya. Se pueden ver dos bombas de 500 lb cayendo desde el avión
Formación de Avro Lincoln durante un desfile de la Fuerza Aérea Argentina en los años 50.
Avro Lincoln G-37-1 en Farnborough volando solo con el Tyne, los cuatro Merlin están apagados
B-004 expuesto en el Museo Nacional de Aeronáutica en Argentina.