Se convirtió en la base de los Aviatik D.IV y D.V.

En noviembre de 1917, el avión voló por primera vez, usando un motor Benz Bz.IIIbo sin caja reductora de 195 hp.

Era de diseño similar al Aviatik D.II, y estaba armado con dos ametralladoras LMG 08/15.

Tras varias pruebas en Adlershof del 9 al 12 de febrero de 1918, el avión sufrió modificaciones, pedidas por la Idflieg.

En abril voló un segundo prototipo, propulsado por un Benz Bz.IIIbm (aunque varios D.III propulsados por el motor original IIIbo ya estaban en producción[1]​); sin embargo, ninguno de ellos fue completado.