Ubarri tendió su bien recibido tranvía desde el Viejo San Juan hasta Río Piedras a lo largo de la avenida.

[5]​ Las paradas a lo largo de la avenida fueron numeradas, desde el 1 en el Viejo San Juan hasta el 40 en Río Piedras.

Los números llegaron a ser tan identificados con las ubicaciones, que algunos mapas de calles todavía los muestran hoy en día.

La ciudad, es decir, los nuevos barrios residenciales llamados urbanizaciones y los centros comerciales, se movieron hacia la periferia de la ciudad, donde terrenos fértiles y baratos se pavimentaron para los nuevos asentados.

[2]​ Siguiendo con el fuerte crecimiento económico de Puerto Rico entre los años 60 y 80 de un 20 % anual consecutivo, se fortalece la nueva clase media con acceso a préstamos garantizados, lo cual resultó ser un reto para la nueva Junta de Planificación, la cual no contaba con las herramientas adecuadas para lidiar con los nuevos cambios urbanos.

Tampoco revitaliza la ciudad ni da nueva vida a la avenida la destrucción de las comunidades todavía vivas que no se sujetan a los modelos de ciudad moderna para atraer inversiones y construir proyectos para los que puedan pagar.

Toda la ruta se encuentra dentro del municipio de San Juan.