1607-1613), fue un comerciante y marino inglés que pasó a la posteridad por su desempeño como capitán y jefe del cuarto viaje separado de la Compañía de las Indias Orientales a la India en 1608.

Sharpeigh llevaba como oficial de navegación, master, a Philip Grove o De Grave un flamenco que había sido segundo piloto en el primer viaje y navegante del Dragon en el segundo viaje.

Este fue un desafortunado nombramiento porque De Grave era borracho y porfiado; la pérdida posterior del buque fue directamente debida a su imprudencia.

Recalaron en las islas Canarias donde hicieron aguada y embarcaron unos cuantos toneles con vino.

Las naves permanecieron más de dos meses en Table Bay, principalmente porque construyeron una pinaza grande y fuerte para soportar esos mares.

Una vez terminada fue bautizada como Good Hope en recuerdo del lugar de construcción.

El 19 de septiembre zarparon las tres embarcaciones, pero al atardecer del día siguiente una fuerte tormenta las separó.

Se les contó del ataque de los marineros en la aguada y cuando el oficial de navegación intentó desarmar a uno, el resto sacó sus cuchillos y atacaron los marineros que estaban cerca hiriendo a algunos, pero finalmente fueron reducidos por la tripulación que mató a varios y otros se lanzaron por la borda.

En esa época el puerto de Mocha estaba lentamente tomando preponderancia sobre Adén comercialmente.

Afortunadamente había buen tiempo por lo que llegaron a la boca del río Ambika.

Diez días antes la pinaza Good Hope había varado en el mismo lugar, fue abandonada y la tripulación llegó por tierra a Surat.