El canal vuelve a cruzarse con el río Avon y el ferrocarril mediante otro acueducto en Avoncliff.
Durante un tiempo, en las décadas de 1960 y 1970, el canal estuvo seco y era posible caminar por su fondo a cada lado del río, así como a través del propio acueducto.
[5] Durante las obras, se tomaron las medidas necesarias para no afectar a la colonia de murciélagos localizada debajo del acueducto.
En el extremo opuesto del acueducto (del lado Wiltshire), se construyó un muelle que sirve a las canteras de piedra de Conkwell.
[8] Entre 2002 y 2004 se llevaron a cabo más restauraciones, que incluyeron el reemplazo de los ladrillos utilizados por el GWR al adaptar la obra para el paso del ferrocarril, utilizándose piedra de Bath para devolver a la estructura su aspecto original.