ARA Punta Médanos (B-18)

[1]​ El Punta Médanos contaba con un sistema de propulsión a vapor compuesto por calderas acuotubulares a fuel oil y turbinas compound a vapor que movían una única hélice central permitiendo alcanzar 17 nudos de velocidad.Contaba además con un sistema de almacenamiento de cargas líquidas que le conferían gran flexibilidad en las maniobras de entrega de combustible a otras unidades navales, pudiendo efectuar las maniobras amarrado a muelle o estando fondeado; entregar a un buque por popa o amarrado a un costado y, en navegación, hasta dos buques a la vez, uno por cada costado, efectuando en simultáneo maniobras de traspaso de cargas livianas o pesadas.[1]​ La construcción del buque se realizó por encargo argentino a astilleros ingleses el 10 de octubre de 1950 y entró en servicio al año siguiente siendo en ese momento el buque más veloz en los de su tipo.También participó en la Guerra de las Malvinas desde el comienzo del conflicto.Finalizadas las hostilidades pudo ser remolcado a Puerto Belgrano donde fue dado de baja.