Estaba basado en el diseño del prototipo checoslovaco de tanque medio Škoda T-22.

Por último, el S-IIc contaba con un motor mejorado de 13,8 l y 250 cv, lo que aumentó la velocidad máxima a aproximadamente 50 km/h.

Ese mismo año el Ministerio de Defensa húngaro intentó obtener tanques checos, pero como la producción de Skoda y CKD/Praga estaba comprometida en exclusiva para los alemanes se intentó vender la licencia del T-22 realizando el prototipo una demostración ante una comisión húngara en Pilsen en mayo de 1940, y otras en Hungría durante junio y julio.

Dicha arma disparaba el mismo proyectil que el cañón antiaéreo 37M Bofors de 40 mm, también fabricado por MÁVAG.

El casco estaba dividido en tres partes, la delantera en la que se encontraba el puesto de conducción a la derecha del tanque, y el ametralladorista, a la izquierda del conductor; la central con la cámara de combate, en la que se alojaban el comandante, artillero y el cargador; y la posterior donde estaba situado el motor.

El equipo de radio tenía la antena situada en el lateral izquierdo del casco.

43M Turán II: En abril de 1943 apareció un diseño más moderno con mayor blindaje y una torreta modificada armada con el cañón 43M (L/43), que era un desarrollo húngaro del cañón de 7,5 cm PaK 40.

Turán III: Durante el último semestre de 1944 se añadieron a algunos Turan I y II faldones protectores laterales y alrededor de la torreta, que daban a los Turán una apariencia similar al tanque alemán Panzer III equipado con schürzen.

Diseños basado en el casco 44M Zrínyi I: Durante 1942, se analizó el éxito del cañón de asalto alemán StuG III contra los tanques soviéticos.