110 East 42nd Street

110 East 42nd Street fue diseñado en el estilo neorrománico italiano por York y Sawyer, con William Louis Ayres como socio a cargo.

110 East 42nd Street, así como el adyacente Pershing Square Building, fueron construidos en el sitio del Grand Union Hotel.

[1]​[2]​ El diseño comparte muchos elementos con el Pershing Square Building directamente al oeste, que también fue codiseñado por York & Sawyer.

[7]​ Más significativamente, no se parecía a un "templo griego modificado" como lo habían hecho los edificios bancarios anteriores.

Ese diseño proporcionó consistencia a la fachada, pues el del Pershing Square Building es similar.

[9]​ La fachada se divide en tres secciones verticales: la base, la torre y los pisos superiores.

En la parte inferior de ambas fachadas hay un nivel freático de granito, que es 0,9 m más alto en la parte este del edificio, debido a que la topografía del área se inclina hacia el este.

El gran arco de la planta baja conduce a la gigantesca sala del banco en el interior.

Un par de rosetones, pequeñas aberturas circulares, se ubican en el cuarto piso flanqueando la parte superior del arco.

Una arcada arquitectónica con aberturas arqueadas corre a lo largo de la fachada del quinto piso.

Sobre este arco hay dos pares de ventanas, una en el tercer y cuarto piso.

Sobre la arcada del primer y segundo piso, hay cuatro motivos tallados, ubicados a intervalos regulares, así como una inscripción "Una institución mutua constituida en 1834 para servir a los que ahorran".

Los pilares dividen la fachada en cinco bahías arquitectónicas: cuatro bahías sobre la entrada principal del banco en el centro y un tramo sobre la entrada del edificio de oficinas en el lado oeste (derecho).

[5]​ La sala del banco utiliza pantallas de mármol, piedra caliza, arenisca y bronce para crear un espacio que recuerda a una basílica.

El techo sobre la sala del banco está sostenido por armaduras de acero que atraviesan la bóveda.

[16]​ Seis candelabros cuelgan del techo en los lugares donde las vigas diagonales se cruzan entre sí.

[1]​[17]​ El vestíbulo, ubicado al norte y frente a la calle 42, tiene un techo con tres bóvedas.

Las puertas del ascensor contienen paneles de bronce con varios motivos en relieve.

[19]​ Para 1920, el área se había convertido en lo que The New York Times llamó "un gran centro cívico".

[20]​ En 1913, los Contratos Dual fueron firmados por Interborough Rapid Transit Company (IRT) y Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT), dos compañías que operaban partes del actual metro de Nueva York.

[21]​ Un conjunto de plataformas en Grand Central, que ahora sirve a la línea IRT Lexington Avenue (trenes 4, 5 y 6), debía construirse en diagonal debajo de la obra como parte del acuerdo.

[34]​ El Bowery Savings Bank, entonces ubicado en Bowery y Grand Street en el bajo Manhattan, estaba entre las partes que buscaban agregar una ubicación más al norte, y en septiembre de 1920 sus fideicomisarios acordaron por unanimidad buscar un sitio más al norte.

[36]​ En enero de 1921, Mandel vendió al Bowery Savings Bank la mitad este del sitio del Grand Union Hotel, que se convertiría en un edificio de oficinas llamado 110 East 42nd Street.

[1]​ La construcción del edificio se inició oficialmente que julio con una innovadora ceremonia.

[40]​ Cuando se abrió la nueva sucursal en 1923, había 155.000 personas con cuentas en el Bowery Savings Bank.

[12]​ En marzo de 1931 se propuso una ampliación de seis pisos al este, que llegó a llamarse "La Capilla"[16]​[2]​ Louis Ayres diseñó la adición mientras Marc Eidlitz & Son, Inc.

[58]​ Las áreas que rodean a Grand Central, incluyendo 110 East 42nd, tenían 170 000 m² de derechos aéreos sobre la terminal y sus patios ferroviarios.

El arco de la calle 42, que muestra la gran ventana sobre la entrada. El arquitrabe corre por debajo de la parte superior del arco.
Bóveda interior
110 East 42nd Street (izquierda) y el Pershing Square Building (derecha) comparten lo que se creía que era una pared medianera [ 37 ]
Entrada de la torre de oficinas, escaleras del metro a la derecha