Émile Levassor fue pionero de la industria del automóvil y las competiciones automovilísticas en Francia.Fue hijo de Etienne Constant Levassor que era agricultor, y Justine Marcou.Levassor, modificó el diseño poniendo el motor en la parte delantera del chasis y refrigerándolo con un circuito de agua y un radiador, en lugar de mantener, como era hasta entonces habitual, la refrigeración por aire que era claramente insuficiente.Otro cambio relevante fue la introducción del cigüeñal que unía el motor directamente a la transmisión mediante un engranaje, evitando la transmisión por correa estilo bicicleta de los autos anteriores, instaló el embrague por pedal y caja de cambios con su palanca ubicada entre los asientos delanteros.El escultor Jules Dalou representó a Levassor al volante del automóvil en el que había ganado la carrera París-Burdeos-París.En Lapalud (Haut Vaucluse), donde tuvo lugar el accidente de Levassor y Hostingue, su mecánico, durante la carrera París-Marsella-París, se erige una estela en la entrada sur del pueblo que bordea la RN7 en el lugar incluso del accidente.
Émile Levassor al volante de un vehículo P&L en 1892.
