Molesey Lock es una esclusa en el río Támesis en Inglaterra en East Molesey , Surrey, en la margen derecha .
La esclusa fue construida por la Corporación de la Ciudad de Londres en 1815 y reconstruida por Thames Conservancy en 1906. Es la segunda más larga del río con 81,78 m (268 pies 4 pulgadas); es el segundo más bajo del río sin mareas y el tercero más bajo, incluida Richmond Lock en Tideway . Aguas arriba de la esclusa hay amarres para embarcaciones pequeñas, específicamente esquifes , tablas de remo , lanchas rápidas pequeñas y alquiler de kayaks abiertos , un muelle para embarcaciones turísticas, un quiosco y espacio de estacionamiento para camionetas para helados y refrescos. Unos metros río arriba hay un vertedero lateral y un vertedero frontal combinados, seguidos por un ait adjunto , Ash Island . Un remanso bajo contra la orilla opuesta que forma la orilla del agua hacia las casas, a veces llamado Hampton Riviera, continúa hasta una pequeña presa superior.
Molesey Lock está a la vista de los muros del Palacio de Hampton Court en el suroeste de Londres en la orilla opuesta a través de los arcos del Puente de Hampton Court , diseñado por Edwin Lutyens (a 220 m de distancia).
La proximidad de la esclusa a Hampton Court y el alquiler de botes en el sitio la convirtieron en un lugar popular para los espectadores en las épocas victoriana y eduardiana ; la esclusa bordeada de árboles atrae a un gran número de visitantes durante nueve meses al año. Las empresas de alquiler de barcos y la venta de helados atraen a visitantes todos los meses excepto en invierno.
Se propuso por primera vez una esclusa en 1802 debido a los entonces poco profundos río arriba en " Kenton Hedge y Sundbury Flatts arriba"; la sugerencia no resultó en nada. [2] En 1809 se volvió a presentar la propuesta. El Parlamento aprobó la ley para la construcción de la esclusa en 1812. [2] La construcción comenzó en 1814 y se inauguró en 1815 con una esclusa de estilo italiano . [2] El primer encargado de la esclusa murió en una carrera de caballos en Moulsey Hurst y su sucesor fue despedido después de incidentes de robo en barcazas. [2] En 1853 se realizaron cambios en la esclusa en previsión de los niveles de agua más bajos causados por la extracción de agua río arriba. Se agregaron escaleras para peces a la presa en 1864 y el tobogán para botes se construyó en 1871. [2] La popularidad de la navegación era tal que en 1877 la comisión de navegación colocó un bote y una tripulación en los días ocupados encima de la presa en caso de accidentes. [2] La esclusa fue reconstruida en 1906. [2] En la pequeña isla de la esclusa hay una placa que conmemora a Michael J. Bulleid, cuyo trabajo para la conservación del salmón les permite escalar el río.
La esclusa está a 220 metros (720 pies) aguas arriba del puente Hampton Court en la margen derecha, que aquí es el lado sur. Es inmediatamente accesible desde Hurst Road/Riverbank (A3050) con aceras y un acceso inclinado y está a 330 metros (1080 pies) del andén en la terminal de la estación de tren de Hampton Court en la misma orilla.
Después del corte de la esclusa se encuentra la isla Tagg , que proporciona amarre para casas flotantes, algunas de las cuales tienen tres pisos de altura. En la orilla de Surrey se encuentra el "Árbol de los Ochos", una alta escultura de metal en las afueras del Molesey Boat Club . La margen izquierda aquí a veces se marca como Hampton Riviera con Swiss Cottage, Astoria Houseboat y una serie de edificios de época en Hampton, como Rotary Court. Garrick's Ait, de tamaño similar a Ash Island, es residencial, junto al ferry Hampton-Molesey Hurst , que circula en verano entre Hampton y el parque Moulsey Hurst en la margen derecha.
Frente a la iglesia de Hampton, un gran pub al otro lado de la carretera A308, The Bell, y varias cabañas construidas con ladrillos que forman el área de conservación original del pueblo de Hampton, se encuentra Benn's Island , la segunda isla con nombre más pequeña del Támesis . Está cubierto por el edificio del Hampton Sailing Club y pontones elevados. Río arriba se encuentra Platts Eyot , donde se construyeron barcos torpederos a motor durante la Segunda Guerra Mundial . En Platt's Eyot, en la margen izquierda, se encuentran las obras de tratamiento de agua de Hampton y los embalses ubicados detrás de una carretera secundaria hacia Shepperton y la casa de botes Millennium del Hampton School Boat Club . Grand Junction Isle tiene un puente peatonal y algunos chalets seguidos de casas junto al río en Sunbury y Sunbury Court Island . Aguas arriba de estos se encuentra Rivermead Island, una extensión de espacio público abierto. El área de la piscina Sunbury Weir se utiliza para practicar kayak y el estrecho remanso del arroyo corre en la margen izquierda contigua a Wheatley's Ait , que tiene dos fuentes: el río Ash y un brazo menor del Támesis alimentado por una bahía que cae naturalmente y que formó naturalmente la gran isla residencial. .
En la margen derecha se encuentra la gran extensión de terreno abierto en Moulsey Hurst, que tiene un marcador patrimonial y un panel informativo frente a Platt's Eyot. Más allá del Eyot, en esta orilla se encuentran los embalses de Molesey detrás del camino de sirga a Walton-on-Thames , árboles, altos muros de ladrillo y una zona de pradera antes de Sunbury Lock .
En este tramo se encuentran dos clubes de vela y tres de remo , uno de ellos de skiffing y otro de dos grandes escuelas independientes. La regata Molesey se lleva a cabo desde Platts Eyot en julio y la regata amateur Sunbury se lleva a cabo junto a la isla Rivermead en agosto.
Hay embalses a ambos lados del río sobre Sunbury Lock, creados después de que la Ley de Agua de Metropolis de 1852 [3] hiciera ilegal tomar agua potable para Londres desde las mareas del Támesis debajo de Teddington Lock debido a la cantidad de aguas residuales en el río. Hampton Waterworks fue construida en la orilla norte en la década de 1850 por tres empresas: Grand Junction Waterworks Company , Southwark and Vauxhall Waterworks Company y West Middlesex Waterworks Company . Los embalses de Molesey en la orilla sur fueron establecidos en 1872 por Lambeth Waterworks Company , seguida tres años más tarde por Chelsea Waterworks Company . Ambas compañías habían construido previamente sus embalses en Seething Wells debajo de Molesey Lock, pero la turbulencia causada por el río Mole , el río Ember y The Rythe significó que el agua trajo demasiado lodo. [4]
El Thames Path permanece en la orilla de Surrey (margen derecha) hasta Sunbury Lock. El siguiente puente está a mitad de camino del largo tramo río arriba, Walton Bridge . Junto a los embalses de la margen derecha se puede ver una gran trampa para tanques de la Segunda Guerra Mundial .
