Ciclomotor fabricado por Solex
VéloSoleX es un ciclomotor o bicicleta motorizada , generalmente denominado simplemente "Solex", que fue producido originalmente por el fabricante francés Solex , con sede en Courbevoie , cerca de París , Francia. La empresa fabricó radiadores centrífugos, carburadores y micrómetros , antes de diversificarse en motores de asistencia y bicicletas . El ciclomotor creado originalmente durante la Segunda Guerra Mundial y producido en masa entre 1946 y 1988 vino en varias iteraciones, manteniendo al mismo tiempo el mismo concepto de un motor con rodillo apoyado en la rueda delantera de una bicicleta.
Conocida en la publicidad de la empresa como la «bicicleta que se conduce sola» («la bicicleta que rueda sola»), se volvió extremadamente popular entre los niños de las escuelas, los estudiantes o los trabajadores de las fábricas porque era ligera y extremadamente económica.
Propiedad
Propiedad sucesivamente de Dassault , Renault , Motobécane / MBK , VéloSoleX vendió más de 7 millones de unidades en todo el mundo antes de cesar su producción en Francia en 1988. La producción de VéloSoleX se reanudó tanto en China como en Hungría después de 1988, pero la producción cesó en Hungría en 2002. VéloSoleX ahora se fabrica en Francia.
Historia
La bicicleta motorizada Solex fue concebida durante la Segunda Guerra Mundial y comercializada en 1946, vendiéndose 8 millones de unidades entre 1946 y 1988 en Francia y en el resto del mundo, y comercializándose en unos 70 países. El diseño francés dejó de producirse en 1988. [1] Se mantuvo durante casi dos décadas como diseño con licencia producido en China y Hungría. La producción volvió a Francia en 2005 y, a partir de 2011, [actualizar]el modelo S4800 se comercializaba por VeloSolex America en North Bergen, Nueva Jersey . [2]
Modelos y modificaciones
- 1941: Se crea un prototipo del que sólo quedan unos pocos, basado en una bicicleta.
- 1946: Un modelo de 45 cc, del que se hicieron muchas evoluciones, con un motor de 45 cc (2,7 cu in) que desarrolla 0,4 hp (0,30 kW) y sin embrague, el motor debe reiniciarse cada vez que el conductor se detiene.
- 1953: Modelo 330 con un motor de 49 cc (3,0 pulgadas cúbicas) y 0,5 hp (0,37 kW) utilizando el mismo bastidor que el 45 pero aumentando la potencia.
- 1955: Modelo 660 con un nuevo cuadro de bicicleta específico, pero un motor sin cambios
- 1957: El modelo 1010 actualiza el motor.
- 1958: Modelo 1400
- 1959: El modelo 1700 utiliza el mismo bastidor que la versión anterior pero introduce un embrague automático y refrigeración por aire del motor.
- 1961: Modelo S2200 con un motor cuya potencia se aumenta a 0,7 CV (0,52 kW) y en los siguientes tres años se producirán las versiones V1 y V2.
- 1964: Modelo S3300 con un nuevo bastidor de tubo cuadrado que permanecerá igual hasta el final de la producción, agrega un freno de tambor en la rueda trasera.
- 1966: Modelo S3800, que es la versión más común y más vendida de la marca a lo largo de los años, posteriormente una versión Luxure o 'Luxe' "S3800 luxe" y "S3800 super luxe" introducen el color en el chasis que hasta entonces siempre era negro (incluido el motor), además de contar con ruedas de gran tamaño con neumáticos de banda negra. En 1968 aparece el puño giratorio que permite reducir el acelerador en las paradas
- Se produce una versión más pequeña (para niños), la F4, con un motor de plástico de réplica que emite sonidos de clic para replicar la versión para adultos.
- 1968: el Micron, que tiene ruedas muy pequeñas y no tiene pedales. Se produciría una versión de tres ruedas en pequeñas cantidades para niños.
- 1971: Modelo 5000, que tiene un pie de apoyo mejorado , un motor blanco en lugar de uno negro, ruedas más pequeñas que el 3800 con neumáticos de pared blanca en lugar de neumáticos de pared negra, y está disponible solo en cuatro colores (amarillo, azul, naranja y blanco)
- 1973: Llega el Plisolex, es una versión plegable del Modelo 5000 y solo se produjeron unas 2.000 unidades.
- 1974: Modelo 4600 destinado únicamente a ser producido y exportado fuera de Francia y producido hasta 1978, utiliza el marco del 3800 y se produjo en 4 colores (amarillo, azul, naranja y blanco); muchos llegaron a los EE. UU.
- Ciclomotor que no utiliza transmisión de rodillos
- 1969: El 'Flash' (más tarde rebautizado como 6000) es un ciclomotor con frenos de disco, transmisión por eje en lugar de rodillos y con un motor refrigerado por ventilador.
- 1972: El 'Tenor', con transmisión por cadena. Será el único ciclomotor fabricado con un motor de otro fabricante. Las series L y S están equipadas con motores Franco Morini Gyromat, luego las series GL y GS con un motor Anker Laura. Hay algunas versiones S4 con motor Franco Morini y caja de cambios de 4 velocidades.
- 2005: Modelo Black'n Roll S4800, una versión modernizada del S3800. No se produce bajo la marca Solex sino bajo la marca Mopex.
- 2011: Modelo 'e-Solex', una bicicleta con motor eléctrico que se puede plegar; Modelo 'Solexity', una bicicleta con motor eléctrico y transmisión por ejes
Eléctrico
A partir de 2012 [actualizar], la empresa francesa propuso tres productos:
- Velosolex: una bicicleta eléctrica plegable que puede alcanzar velocidades de hasta 25 km/h (16 mph) y tiene una autonomía de hasta 50 km (31 mi). [3]
- Solexity: una bicicleta asistida eléctricamente que puede alcanzar velocidades de hasta 25 km/h (16 mph) [norma Pedelec] y tiene una autonomía de hasta 60 km (37 mi). [4]
- e-Solex: una bicicleta eléctrica que puede alcanzar velocidades de 25 a 35 km/h (16 a 22 mph) y tiene una autonomía de hasta 40 km (25 mi). [5]
En la cultura popular
En la comedia francesa de 1958 Mon Oncle , el personaje principal, Monsieur Hulot ( Jacques Tati ), es un tío soñador y poco práctico que, aunque perplejo por el estilo de vida vanguardista de su hermana y su cuñado, todavía mantiene una bicicleta motorizada VéloSoleX como su principal medio de transporte.
Primo Levi , en uno de los cuentos autobiográficos de su colección La tabla periódica , menciona que podría cambiar de una bicicleta a una VéloSoleX si lograra cerrar un trato comercial con un fabricante de cosméticos. [6]
En la película Los chicos del Brasil de 1978, se ve a un cartero alemán (interpretado por Richard Marner ) conduciendo un Velosolex.
En la película So Long de 1983, el personaje principal de Stooge, Bensoussan (interpretado por Richard Anconina ), viaja en un Velosolex por París .
En la película de 2007 Las vacaciones de Mr. Bean , el personaje principal intenta hacer autostop en la VéloSoleX de un anciano para llegar a Cannes , pero la parte trasera se le cae y, cuando este se baja para solucionar el problema, Mr. Bean usa esto como una oportunidad para secuestrar la bicicleta, pero falla.
En la película de suspense Three Days of the Condor (Los tres días del cóndor) , de Sydney Pollack, de 1975 , Robert Redford viaja en un Solex al trabajo en Nueva York, lo que convierte a su personaje en un intelectual modesto. Frustra los planes de dos jóvenes que intentan robarlo.
Véase también
Referencias
- ^ "SOLEX BIKES - ABRE NUEVAS RUTAS". solexworld.fr . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2012.
- ^ Grahame, James. "VeloSolex: el regreso de un diseño francés icónico". retrothing.com .
- ^ "Características del Velosolex". solexworld.fr . Solex.[ enlace muerto ]
- ^ "Características de la solexidad". solexworld.fr . Solex. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2011.
- ^ "Características del e-Solex". solexworld.fr . Solex. Archivado desde el original el 6 de julio de 2012.
- ^ Levi, Primo (1996). "Nitrógeno". La tabla periódica . Random House . ISBN 978-0-679-44722-1.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Velosolex .
