La figura de velocidad de Beyer es un sistema para calificar el desempeño de los caballos de carreras pura sangre en América del Norte diseñado a principios de la década de 1970 por Andrew Beyer , el columnista de carreras de caballos del Washington Post . Publicado por primera vez en forma de libro en 1975, el Daily Racing Form comenzó a incorporar cifras de velocidad de Beyer en actuaciones pasadas de un caballo en 1992 y el sistema ahora asigna un número de Beyer para cada carrera de caballos. En la escala de Beyer, los caballos de alto nivel en los Estados Unidos y Canadá generalmente obtienen números en los 100, mientras que los desempeños extremadamente fuertes pueden alcanzar los 120. En Europa , Timeform tiene una escala de calificación similar que arroja un número, pero con un valor diferente. La regla general popular para obtener un equivalente aproximado de la puntuación de Timeform es restar entre 12 y 14 puntos para alcanzar la cifra de Beyer. Para las carreras de American Quarter Horse , se utiliza el sistema de clasificación del índice de velocidad .
La cifra de velocidad de Beyer se calcula observando el tiempo y la distancia finales de la carrera, ajustados por la variante de la pista, que es una medida de la velocidad inherente de la pista en cuestión. La variante de pista considera tanto el tiempo medio histórico en el circuito para la distancia en cuestión, denominado "tiempo par", como la velocidad media del día en particular. Este último cálculo compensa si una pista de carreras corre más rápido o más lento de lo habitual. La Figura de Velocidad de Beyer no considera específicamente otras variables como el ritmo inicial o los problemas de tráfico que un caballo puede haber enfrentado durante una carrera determinada. Sin embargo, la cifra puede ajustarse si los números brutos son inusuales en función de las actuaciones anteriores del campo. Las cifras son generalmente menos confiables en las carreras de césped, que a menudo tienen un ritmo inicial lento, lo que resulta en tiempos finales lentos que no reflejan la verdadera velocidad del caballo. [1]
El récord de la cifra más alta de velocidad de Beyer lo ostenta Groovy , el caballo de velocidad campeón estadounidense de 1987 que obtuvo 133 y 132 en carreras consecutivas, [2] en Roseben y True North Handicaps de seis furlongs en 1987. (Nota que esta cifra de velocidad se asignó antes de que se publicaran los números en el formulario de carreras diario, por lo que es posible que no se incluya en algunos listados de cifras de velocidad máxima). [3]
En 2004, Ghostzapper obtuvo la cifra de velocidad Beyer más alta del año con 128 mientras ganaba el Philip H. Iselin Stakes .
Formal Gold obtuvo números sucesivos de 126, 124 y 125 en 1997 en Whitney Handicap (en realidad perdió por una nariz ante Will's Way), Iselin Handicap y Woodward Stakes . [2]
Flightline obtuvo una cifra de 126 velocidades al ganar el Pacific Classic Stakes 2022 en Del Mar Racetrack en 2022. [4]
Easy Goer y Sunday Silence obtuvieron 124 cifras de velocidad en el Breeders' Cup Classic de 1989 , que empató en la cifra de velocidad más rápida obtenida en cualquier carrera de la Breeders' Cup. [5] [6] [7] Easy Goer también obtuvo 122 al ganar el Belmont Stakes de 1989 , la mejor figura de velocidad de Beyer en cualquier carrera de la Triple Corona desde que estas calificaciones se publicaron por primera vez en 1987. [8] También es el récord- titular para un niño de dos años, obteniendo una figura de velocidad Beyer de 116 en el Champagne Stakes de 1988 . [9] [10]
En 2007, la cifra de velocidad más alta de Beyer fue 124 asignada a Midnight Lute en el Forego Handicap de 7 estadios en el hipódromo de Saratoga .
El comentarista , que alguna vez corrió 123 en su carrera, obtuvo 120 cuando tenía 7 años, posiblemente un récord para un caballo de esa edad. [11] Alysheba corrió una cifra de 122 velocidades en su carrera. Holy Bull obtuvo un 121 en su carrera. [5]
Beyer especuló que si sus cifras hubieran existido en 1973, Secretary habría anotado 139 en su clásica victoria de 1973 en el Belmont Stakes. Esto implica que Secretary habría tenido la cifra de velocidad Beyer más alta jamás alcanzada. [18] Sin embargo, Beyer también reconoció que según algunos cálculos, las cifras de velocidad de Beyer del Conde Fleet podrían haber alcanzado 150. [19]
Como ha señalado Beyer, una cifra de velocidad es una expresión numérica del tiempo final de un caballo, universalizada para la distancia, la superficie de la pista y la variante diaria en esa superficie. Si bien Beyer también ha señalado que "las cifras de velocidad indican qué tan rápido corría un caballo en el pasado; no necesariamente predicen cómo correrá hoy", su uso como herramienta de discapacidad se basa en su capacidad para arrojar luz sobre cómo correrá un caballo. Es probable que se ejecute en su próxima salida. En Betting Thoroughbreds , Steve Davidowitz afirmó que (en 1974), "el caballo con la figura más alta gana el 35 por ciento de las veces, con una ligera pérdida por cada $2,00 apostados". Este es un ejemplo del uso de la figura superior como una "clasificación de potencia" o medida singular de la habilidad de un caballo. En las carreras de caballos, las clasificaciones de potencia generalmente se denominan clasificaciones de clase. Debido a que en cada carrera hay varios caballos, a diferencia de dos equipos (binarios) en un deporte (o el ajedrez, que utiliza el sistema de clasificación Elo para calcular las clasificaciones de potencia), la tarea de ajustar las clasificaciones de potencia es mucho más compleja. Varias otras empresas producen y venden clasificaciones de potencia, pero la mayoría no revela su metodología precisa. [ cita necesaria ]
El primer trabajo publicado sobre la creación de figuras de velocidad fue Consistent Handicapping Profits (1936) de EW Donaldson, que fue citado por Jerry Brown como el método en el que se basan las figuras en "hojas" de Ragozin y Brown. Los números de Beyer tienen sus raíces en el trabajo del gráfico de tiempo paralelo de Ray Taulbot (1959), en el que Beyer señaló el error de añadir una cantidad fija de tiempo a tiempos lentos o rápidos en otras distancias, lo que desproporcionaba los números. En 1963, Taulbot envió su tabla de tiempos paralelos al compañero de clase de Beyer en Harvard, Sheldon Kovitz, quien la ajustó para tener en cuenta la velocidad (por ejemplo, un caballo que corre seis furlongs en 1:09 correrá su séptimo furlong más rápido que uno que corre 1: 13, etcétera). A partir de este trabajo, utilizando el mismo principio, Kovitz derivó la tabla de longitudes batidas que Beyer publicó en Picking Winners.
La investigación posterior de Beyer añadió la última pieza del rompecabezas. En Picking Winners , Beyer reclamó un gran avance cuando un estudio sobre las carreras reclamadas en el hipódromo de Calder le mostró que 1:13 en seis estadios era igual de rápido que 1:26,1 en siete; A partir de ahí, las matemáticas de Kovitz se utilizaron para generar gráficos de tiempos paralelos y longitudes batidas perfectamente precisos, que Beyer luego utilizó para crear tiempos par para las clases, con los que se mide cada carrera para determinar si la pista es más rápida o más lenta de lo normal. Las carreras de cada día se comparan con sus pares, donde la variante representa la desviación promedio, y luego se agregan a la clasificación de velocidad bruta para obtener la cifra basada en el tiempo par. Una vez que los caballos han construido un historial de cifras, Beyer proyecta una cifra basada en las cifras obtenidas por los caballos en la carrera, en lugar del par, haciendo que los números sean mucho más precisos. Por ejemplo, un caballo que gana tres cifras consecutivas de 102 y derrota a un caballo con tres cifras consecutivas de 92, indicaría que una cifra proyectada de 102 para esa carrera es precisa. A veces, las variantes se dividen durante el día si la superficie cambia lo suficientemente drástica.
En 1992, Beyer comenzó a hacer cifras sobre césped, que se hicieron más precisas al ajustar la tabla de longitudes batidas, en la que utiliza la tabla de longitudes batidas de seis estadios y medio para todas las carreras de esa distancia o más. para reflejar la naturaleza de las carreras sobre césped, donde los caballos compiten por una posición la mayor parte del camino y luego corren a casa con casi toda su energía en reserva, haciendo que la parte competitiva de la carrera se parezca más a un sprint que a la distancia real de la carrera.